由於立山黑部每年都是大約在4月下旬開山，開山的首幾個星期由於大家都趕去看雪壁和5月第一個星期是日本人的黃金週，這段時期都是極度擠人的，官網上有「混雜預想月曆」可看。若要避開人擠人的時間又想看雪壁，貌似沒可能。
前言就此打住。
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立山黑部位於長野縣與富山縣的交界點，路線一共有兩條：長野入富山出 或 富山入長野出。基本上兩個方向也沒有分別，只是看哪邊順路而己。若是從富山入立山黑部的話，最近的機場是名古屋；相後從長野方向入立山黑部的話應該便是成田或羽田機場了。有不少人會把立山黑部連白川鄉、上高地、新穗高等部份一起玩，這樣當然是富山入路線比較順路。
（網上圖片）
大部份人都會選擇在一天之內橫渡立山黑部，也就是早上一早從起點（長野或富山）出發，約下午5點左右到達終點，整個行程大約需時6小時。當然也可以選擇分成兩天，第一天走一半，在立山內住一晚之後第二天繼續後一半行程。我們這次選擇的是分兩天的走法，後來發現這是極度正確的選擇。
問題是我不是短期滯在、不是短期滯在、不是短期滯在（很重要的要說三次），任何這些優惠旅客的套票也不關我的事。雖然我爸媽可以買這個，可是就變成了先買一套其他的JR pass讓他們可以從京都坐到富山及回程和其他車程，而當中這個「其他車程」最重要的可能是從機場到京都以及京都去機場兩程。但若要從機場坐haruka到京都，便要他們自己在機場拿JR pass，又或是我坐巴士到機場幫他們換pass後他們坐haruka到京都而我自己坐巴士回京都（想想也覺得低能，haruka太貴了我才不要付錢坐）。為了將出事的風險減到最低，再加上之後的日子大部份也不會長距離移動，所以便放棄「立山黑部加購套票」配其他JR pass這方案。
最後敲定的是這個：立山黒部アルペンきっぷ。
這套票基本上是國內向的，官網完全沒有中文版，JR東海及JR西日本均有出售，不同出發點及路線價格不同，每年也有一點更新，以下解說的是2016年的關西出發版本。
1. 套票從開山日期（4月16日）到閉山日期（11月30日）都可以購買，但使用日期有限制，日本黃金週及8月11-20日不能使用；使用期是8天。
2. 套票有兩種：（a）往復北陸線經由；（b）中央線、北陸線經由
（a）往復北陸線經由：
（i）往復北陸線經由：出發地至富山 - 富山入立山 - 橫渡立山 - 信濃大町（長野縣）經糸魚川回金澤 - 金澤回出發地 或相反路線（簡單來說就是出發地 - 富山 - 立山 - 金澤 - 出發地）
（ii）若從廣島、神戶、姬路出發可坐一程新幹線指定席至新大阪＋金澤至富山一段可坐北陸新幹線自由席（去程）；糸魚川至金澤一段可坐北陸新幹線自由席（回程）
（iii）大阪、京都至金澤可坐特急Thunderbird指定席（去程＋回程）
（iv）信濃大町至糸魚川可自由下車出閘停留＋金澤站可自由下車出閘停留
（b）中央線、北陸線經由：
（i）出發地至富山 - 富山入立山 - 橫渡立山 - 信濃大町回名古屋 - 名古屋回出發地 或相反路線 （繞了一個圈圈）（簡單來說就是出發地 - 富山 - 立山 - 名古屋 - 出發地）
（ii）若從廣島、神戶、姬路出發可坐一程新幹線指定席至新大阪＋金澤至富山一段可坐北陸新幹線自由席；名古屋至出發地一段可坐新幹線指定席
（iii）大阪、京都至金澤可坐特急Thunderbird指定席＋信濃大町往松本特急Azusa 或 松本至名古屋特急Shinano指定席（二選一，跟據官網解說去程與回程均只能各坐一次特急指定席，若兩程也要坐其中一程為自由席）
（iv）信濃大町至松本可自由下車出閘停留＋洗馬至中津川可自由下車出閘停留＋金澤站可自由下車出閘停留（名古屋貌似不可，但我沒有求證）
3. 套票可自由任坐立山黑部內所有交通手段
4. 套票可坐富山電鐵富山站至立山站的特急自由席，不需要另外加210yen （「立山黑部加購套票」需另加210yen才可坐特急）
5. 去程的特急需在購票時決定班次，回程可在信濃大町唯一一個綠色窗口處理
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最後我選擇的是「京都出發中央線、北陸線經由」的套票，一人25750yen，分別在金澤、富山、松本出閘了三次。
上面兩張是去程（左：Thunderbird指定席，右：去程車票），下面一張是回程
富山電鐵富山站可換取立山黑部內的通行券
總結：感謝JR公司終於體諒非旅客的小毒毒推出了一人也可以買到的便宜JR pass……
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