星期六早上告別了福岡hostel的staff們，又到了整骨院享受最後一次的按摩後，便又推著我的大行李箱和大backpack上路。由福岡到小倉這段路除了可以坐貴貴的新幹線或稍貴的jr外，還可以選擇巴士。有大型行李的我當然是選巴士，除了便宜一點之外，巴士有行李箱也是很重要的原因，至少不用在車上顧著行李會不會突然飄移又或者會不會阻路。
到達小倉已經是下午的3點多，找到hostel checkin後跑出去買了一點糧食，由於米在福岡已經吃完了我又不想再買一包新的帶到京都，所以試了新東西：意粉。其實吃意粉是絕對比飯更方便又更快……
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第二天的天氣預報是說下午會下雨，所以只好趁著上午出去走走小倉市內的景點。
說起小倉的話其實也已經不是第一次到了，首先是九州旅行團，之後自由行也最少來過兩次，所以小倉城自然也看過不只一次了。不過每次到小倉也只有半天的時間，小倉城的門票是有套票可以買的，除了小倉城之外，旁邊的小倉城庭園以及松本清張紀念館之前幾次也是沒有看過的，這次正好補完。
話說小倉城原來並不在100名城的列表之中，原因是除了周邊的環境都被破壞掉之外，還有就是天守閣不依史實復元。這個問題還有之前有介紹過的唐津城。
已經數不清到過幾多次的小倉城……
頗為可愛的吉祥物
離開小倉城後到了不遠處的松本清張紀念館。松本清張是日本有名的作家之一，很多小說都被改篇成電視劇和電影。由於我頗喜歡看日本的偵探小說和電視劇，由松本清張小說所改篇的電視劇能看的話我基本上都會看。
由於紀念館內不能拍照，所以就沒有相片了。裏面除了有介紹松本清張的生平外，還有將他在東京的的大宅其中一部份移到了館內，包括他家的書房、接待訪客的房間等。說真的香港有名的作家也有不少，可是卻沒有哪人能擁有一座紀念館，不知道將來金庸或倪匡過身後能不能有如此的待遇……
最後到了小倉城庭園。說真的這個部份要單獨購票的話應該是沒有人要進去吧……
院中復完了一座書院，好像定時會有不同日本文化的體驗及講座
從書院迥廊看到的小倉城
庭院內的展示室現在正在展出日本與西洋有關化妝品的展覽，西方國家的香水瓶真是很精緻！反觀日本那邊……
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北九州的觀光地點新增了2015年入選世界文化遺產的建築群。日本的北九州由於地理位置的關係，一直都是工業重鎮之一，因此在日本明治時代的工業發展史中，北九州也有著重要的地位。順帶一提，小倉市原本是二戰時美國投下原子彈的第一目標，長崎只是後補的目標，由於當天小倉市的天氣問題而轉向了長崎。
趁著天氣不錯又沒事做，就打算去看看在北九州的世界文化遺產。話說2015入選的建築群很多建築物其實也是屬於私人企業的，也有不少現時仍然在生產中（例如長崎的造船廠），亦有一些年代久遠的未有復修，所以大部份也只能遠觀不能接近。
到了一個名字極奇怪，名為「space world」的車站（其實就是旁邊有個機動遊樂場，是以太空作主題的……），在車站旁邊有出租單車的櫃檯。500yen可以從早上10時租用電動單車到下午5點半，真是極便宜。櫃檯這只有一個貌似是大學生的男職員在，這工作真悠閒……
首先到了「東田第一高爐史跡廣場」，這是1901年時投產的第一座溶鐵爐，技術是由德國提供的。這座溶鐵爐直到1972年才停產。
明顥地這個範圍是被打造成與工業與環保事業共融的地區，除了有工業區外，亦有不少與環境有關的博物館。
上面那張相片的環境博物館星期一休館，下面那張的自然史 ‧ 歷史博物館要入場費，原本打算回程前才進去看，最後結果當然是沒有進去。離開了車站附近的範圍，騎著單車到了較遠的「官營八幡製鐵所」展望台（這是不能接近的建築物），絡果……
我無法理解為何展望台也要有定休……
原本應該是可以看到這個的
這製鐵廠在1901年開產投入生產，建築費用有一部份是來自中日甲午戰爭時清政府的賠償。
之後花了約30分鐘的時間，到了遠處的「九州鐵路茶屋町橋樑」。原本這是九州大藏線的設施，建於1890年，後來1911年時大藏線被廢線，橋樑就被棄用，是現時大藏線僅餘的遺跡之一。
另外途中亦會經過大藏站的遺跡，現在只剩這個境界石了。
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當然，北九州是少不了門司港的。剛好遇上了公眾假期，不能不去的是唐戶市場。所以又來了一趟「唐戶門司港」行程。從門司港到唐戶，要坐個5分鐘的船，之前都沒有乘船的一日卷的，現在有了900yen任坐唐戶 - 門司港 - 巖流島來回的一日卷。反正來回唐戶至門司港也已經要780yen，就買了一日卷，順道到了巖流島。
唐戶市場並不是每天都有做零售生意的市場，所以去之前必定要查好營業日程。這邊與築地是完全不一樣的，都是自助形式，在一家店裏選好想吃的夾好便付錢，之後到二樓的用餐位置。基本上每家店賣的東西也是一樣，價錢亦差不多，完全不用排個幾小時之類的。
離開唐戶市場後坐10分鐘的船便到達巖流島。巖流島之所以有名是因為傳說中宮本武藏和佐佐木小次郎就是在這島上決鬥的，大家好像很認真，不過其實這究竟是傳說還是真有其事呢……我只知道歷史上是真的有宮本武藏這人就是了。順帶一提，據說阪本龍馬和他老婆阿龍也有到過巖流島上，還要在島上玩煙火……
左手邊是佐佐木小次郎，右邊是宮本武藏
還要真的連木船也造出來了……
這島能逛的範圍小得可憐，大部份地區也是私人領土，走得快一點的話15分鐘就可以繞一圈。船與船之間大約相隔40分鐘，也許是算好大家40分鐘內一定可以環島一圈吧！
話說在小冊子上有寫到巖流島上有野生貍貓，竟然讓我遇到了！請放大相片來看，在正中間位置。其實前後有兩隻，不過還沒拍到近鏡已經跑掉了
從巖流島回門司港也是只需要10分鐘，門司港的西式建築物大部份都已經拍過照了，那個商場也逛過幾次，還有什麼可以做呢？
要入場費沒有進去，只在外邊拍了幾張照片
原來門司港有小火車可以坐，終點站是關門大橋。看到小火車二話不說便購票上車～聽車上的職員講解這小火車是日本全長最短、行走速度最慢的小火車 XD
剛好是公眾假期，公園很多小朋友
這大叔原本有兩枝魚干也有魚上釣，不知是不是太多人圍觀，結果兩次也貢龜了
從小火車的終點站往回走一點，便會到達連接九州與本州的關門大橋。 這邊有可供人行走的關門隧道，幾年前旅行團一下機第一個景點便是這裏，今天沒事做來走走。
這是拍照定番，大家都一腳踏在九州一腳踏在本州
話說隧道兩邊都有蓋印，收集好後可以到觀光中心換取禮物。結果我到了下關那邊出口才發現這蓋印，為了蓋印，我只好又走一轉返回門司那邊……原本是不打算走回去的，直接從下關唐戶又坐船回門司港。結果這樣走回去，就多跑了到關門大橋旁邊的公園。
這個公園有兩個景點，一是可以遠眺源平之戰戰場的展望台，二是門司城跡。源平之戰是日本史上重要的分水嶺，源平之戰前日本的政權掌握在公家（天皇）手中，而源平之戰後，政權正式落入武家（武士集團）手中，開啟了「幕府政治」，直到明治天皇時期才完結。
而源平之戰的最後一戰，便是在關門海峽這邊的壇之浦合戰。
又是一輪走馬路邊的上山路程，還好這次有行人路，而且馬路是單程路，車也不多，所以倒是頗安全。可是不知為何這段山路極多蒼蠅……走了快30分鐘的山路，終於到達了門司城跡。
門司城據說是由平家的家臣下令興建的
從山頂可以看到關門大橋
回程沿路下山，再沿著小火車的路軌走便可以走到門司港站。在觀光中心換領了關門隧道蓋印的禮物，這樣走一走也玩了大半天～
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