[京都篇] 青春18用後感

5格的青春18終於都用完

日本JR的「青春18」每年都會在三個時段發售及可以使用，現在的售價為11850yen，發售數量是無限的，因此在一個站買不到的話（小站貌似有分配數量，像我家最近的那個站會賣光）只需要到大站購買便可。這票並沒有分區域，因此可以看成是全國的JR Pass，除了可以像我一樣一個人在使用時段內任選五天用，也可以五人團體在一天內以「一人一格」的方式使用。而由於跟觀光客實名登記的無敵JR Pass不同，青春18是可以轉讓的，因此即使自己在限期內無法用完5格也可以轉售出去，網上有不少人一格兩格的在賣。

當然票價與功能是成正比的，11850yen的票當然不會讓你可以任坐新幹線，不好意思是連特急也不能坐，而且是即使你花錢買特急卷也不能。換言之，青春18是「普通車和快速車的放題」。當然有一些例外的情況，網上有青春18的攻略網站，有興趣深究的朋友可以自己去看。

所以說，11850yen可以坐5天，也就是只需要2370yen便可以在一天坐任坐JR的火車，因此其實只需要中距離來回或長距離單程已經可以回本。屁股夠耐力的話，絕對可以從鹿兒島坐到北海道！

而我的總論是：對於JR公司來說，青春就是「用時間換金錢」的意思。

來跟大家算算我這5天的車資：

15/3：京都 <--> 岡山　3670yen*2 = 7340yen

17/3：京都 --> 鳥取　4000yen

18/3：鳥取 --> 松江＋松江 <--> 安來　2270yen＋410yen*2 = 3090yen

19/3：出雲市 --> 鳥取　2590yen

26/3：京都 --> 大阪＋大阪 --> 神戶＋神戶 --> 京都　560yen＋410yen＋1080yen = 2050yen

5天下來一共坐了19070yen。

（p.s.：我家最近的車站為JR藤森，到京都的車資為190yen，就不算這一段車資好了比較易算，所以實際上總數超過了20000yen）

由於只能坐普通或快速的班次（新快速也可坐），出現了兩大問題：一當然是慢，二是要轉幾次車才能到達目的地。像我15號從京都出發到岡山，若坐新幹線的話のぞみ一小時便可以直達岡山（其他型號需要在先到新大阪再轉新幹線）。可是我那天的移動方法是：

而很不幸地，只要當中有任何一段車程有延誤便會全部接不下去，要記著JR不是香港的地鐵，半小時、一小時、甚至一個半小時才一班車也是很常見的。

至於17號從京都到鳥取，更是坐了6個小時才到達。

京都到鳥取並沒有新幹線，若坐得急的話需時3小時，車資是8370yen。換句語說，普通車與特急的差異無論是需時還是車資也是一倍。

對於我這些不能買JR Pass又單獨一人不能買JR的特別優惠票（大部份也要2人成行）的人來說，青春18的確是又想跑遠處又省錢的好方法。

可是其實我除了青春痘之外也沒有青春了好嗎……