從京都市區到比叡山最方便的交通手段便是坐叡山電車。叡山電車的起點在出町柳，亦即是京阪電車的終點站，因此在京都站出發的話，可以坐JR奈良線在東福寺轉京阪，一直坐到出町柳再換叡山電車。而叡山電車和京阪電車分別都有推出比叡山的一日券，叡山電車的「比叡山延暦寺入山きっぷ」2600yen，除了包括了從出町柳出發到比叡山之間的所有交通工具車資外，還包括了比叡山延曆寺的門票；而京阪電車則有兩種一日券，最後選定的是京阪電車的「比叡山1dayチケット」。由於這一日券可以任坐京阪沿線，若然是從大阪出發的話必定會有賺～
與友人在東福寺集合後一路都很順利的車接車，比預計中早到達坐登山纜車的八瀨站。
從叡山電車的八瀨站到登山的纜車站要走一段小路，途中景色很不錯
八瀨站旁邊有「八瀬もみじの小径」，晚上會有light up，不過先要趕上山的纜車，所以還是等下山不趕時才進去看看。雖然時間還是很早，可是已經有不少人上山。
纜車外的紅葉
叡山ropeway
遠眺京都全景
兩程的纜車的車程也很短，可是由於第二段ropeway的車箱不大，若是人多的時間排隊的話可以要等比較久才可以成功上車。
從比叡山看到的琵琶湖
到達比叡山山頂的纜車站後，原本應該是接上接駁巴士到延曆寺的，可是當時是早上9：30，最早的一班接駁巴士卻是10點……最後決定徒步到延曆寺！
沿路都是參天大樹
雖然說行的是山路，可是並不難走，沿路的指示也十分清晰，也會見到其他行山的人，是我行山路到目的地的經歷中「易走」的路段之一。
走了大概30分鐘，終於到達延曆寺的範圍。若是坐接駁巴士的話，會直接到達延曆寺內大講堂的部份，由於我們是用走的，所以是從最旁邊的東塔部份進入延曆寺範圍。
比叡山被喻為日本佛教的「母山」，由最澄大師首先建立的「一乘止觀院」（現在的「根本中堂」）開始了比叡山的歷史。雖然現在延曆寺是天台宗的寺廟，可是日本不同宗派的大師有不少也是從比叡山進行修行的。
當然比叡山在日本歷史上另一個有名的事件便是織田信長火燒比叡山……
東塔：延曆寺的發源地
阿彌陀堂
戒壇院
大講堂
整個東塔部份最大棵的紅葉，不知道的人還以為四處都有跟這棵一樣的樹 XD
鐘樓
大黑堂
由於友人對佛教沒什麼興趣，加上這次主要是為了紅葉而來，所以沒有很仔細的看。剛好接上了前往西塔部份的接駁巴士，便離開了東塔部份。
常行堂、法華堂
釋迦堂
西塔部份巴士站外的紅葉
坐上返回比叡山山頂纜車站的接駁巴士，離開比叡山。
回到八瀨站，距離下一班的叡山電車還有一點時間，看到那個紅葉小徑的入口還真的不錯看，反正有時間便進去看看……結果裏面還是綠色比紅色多，看來就只有入口處全紅而已。當然晚上lightup後有燈光效果可能是還好吧？
離開比叡山後下一站是貴船神社。由於貴船神社也是叡山電車的沿線範圍，可以說也是順路。由於京阪的一日券是不包貴船鞍馬方向的部份，所以車資要自付。而叡山電車和貴船神社現在也有在宣傳從市原到二ノ瀬這一段路的「もみじのトンネル」，晚上列車經過這段路時會關燈，配合外邊的lightup；另外叡山電車也推出了展望列車，車箱內有對住窗戶的座位，窗戶也是落地玻璃。
實際上這段路只有250米，雖然列車經過時會慢駛，可是其實就是大概2分鐘而已。加上其實沒有真的很震憾，坐不到展望列車也沒有什麼損失。
倒是貴船口站月台兩旁的紅葉很ok，加上距離近，不少人在月台拍照。
沿路步行至貴船神社，天色不好再外加路上也沒有什麼紅葉，友人好像有點小失望。由於已是下午時間，果然旅遊點人也是頗多的，無法拍到上次早上過來那樣沒有人的長樓梯。
夏天時的川床已經都拆掉
總括來說貌似17號還是有點早，不論是比叡山還是貴船也只有大約一半左右的楓樹轉了顏色，實在是有點小失望。不過根據同事的說法，比叡山原本就不是會全紅的那種，所以可能還是預期不符現實所致。
另外由於第二天有朋友在fb share了貴船神社上載的這段影片，剛好我又才親眼看過一次這段路的景色，不得不慨嘆燈光效果原來真的很強……哈哈。
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